接下来跟大分享下学员在学车过程中不注重细节，问题复杂化的现象，这类问题主要体现在以下四个方面：
    （） 不会看后视镜，容易处于幻觉状态
    （二） 转向盘控制犹豫，心态不够放开
    （三） 视野被参照点局限，没有空间感
    （四） 对方向机和控速间的关系不明了
    因此学员在练习中容易手脚忙乱，动作多余造成学车效果差，影响科目二的通过率，对此做以下分析：

    （）不会看后视镜，容易处于幻觉状态
    大部分学员在学车中看后视镜感觉都是个问题，掌握程度的快慢取决于学员个人的理解能力及教练的细节解析，结合本人的经验，结合案例分析和总结以下几个问题：
    1、 后视镜不知如何调节？
    2、 后视镜存在镜距差，学员不知如何把握？
    3、 倒车中方向感下降，容易乱打方向？
    案例分析：在科目二5项中，容易出现这个问题的是人字库和侧方位停车，以人字库为例，针对以上3个问题做相应的解析，下图为倒入人字库后，两边的车身如果与黄线的间距相同，两边的后视镜【大镜】的视觉效果如图所示：

    后视镜解析：
    ① 左右后视镜调节正确后都能看到前后门的【两个门手把】和后轮的轮廓部分【橙色部分】，且感觉左后视镜调节稍高，右后视镜调节稍低；
    ② 由于镜距差的原因，在两边间距相同的情况下，左后视镜【3、4个手指位】比右后视镜【2个手指位】宽，且右后视镜中感觉车身线与黄线不平行，而左后视镜却平行；
    ③ 倒车过程中，方向往哪边打，车尾就往哪边摆动，而车头则反方向摆动，因此可以通过左后视镜看左后轮的摆动方向就可以判断方向是否回直；
    ④ 入库当中如果出现左右车身任何边间距过于窄，回直方向盘后已经没有调整的意义，唯有提前判断车尾运动的趋势，提前调整方向盘。
    给学员的建议：
    1、 出现理解上的错误时多与教练沟通，了解后视镜宽度与现实宽度之间的差距，把握车入库的运动趋势；
    2、 学车不追求完美，合格是硬道理，回直方向盘后先判断再打方向盘调整车身，提升自己方向感判断能力，减少乱调节方向的现象；
    3、 放松思想，培训自己较强的逻辑思维，先后二，切勿抢做动作要领。

 （二）转向盘控制犹豫，心态不够放开此类问题般出现在心理素质较差的学员上，导致控制方向盘犹豫不定或者是双手控制方向盘过硬，部分学员甚至同时出现双脚发抖，定程度上跟自信心缺乏有关，但主因归结为心态不够放开，犹豫不决，在科目二中体现在人字库、曲线行驶、侧方位停车及直角转弯。
    案例分析：以直角转弯为例，如下图分析：

    案例解析：
    ① 右边车身与直线保持20~750px的行驶间距，保证有足够大的转弯半径；
    ② 待车头盖与前方横线触碰时打尽左方向盘；
    ③ 若方向盘打的过早或转向速度过快，可以通过左后视镜辅镜查看左后轮是否压直角，若判断会压，则提前回直方向，待后轮绕过直角后重新打尽左方向盘，但转向速度过慢，则车头压线的机率增加到90%左右，因此方向务必提早点，出现问题如下：
    问题1：学员车速与控制方向盘的速度不成正比，甚至车速超出了弯道的限速度；
    问题2：学员容易顾虑太多，控制方向盘犹豫；
    问题3：喜欢大手控制方向盘，没有控制好车身与右边直线的间距，造成转弯半径过小。
    给学员的建议：
    1、 每次练车随着熟练程度的提高，车速和方向盘控制都随着发生微妙的变化，对此要提升自己的应急应变能力；
     2、 教练给的参照点和线其实是相对的，针对不同身高的人应适当做调整；
    3、 保持学车的自信，切勿耍小聪明，按照教练的要求和给出的参照点进行练习，养成判断迅速，操作果断的性格。

 （三）视野被参照点局